外观的设计造型保留了家族式的设计语言风格，前脸封闭式进气格栅平滑带有着微微隆起的线条，上方配备了贯穿式日间行车灯，两端与LED大灯组融合为了一体，并带有自适应远近光功能；下方设计了垂直于车身的导流槽，保险杠采用黑色网状饰板包裹，起到了降低风阻和为驱动系统散热的作用。
长4915mm、宽1905mm、高1770mm、轴距2825mm，侧面尺寸颇为宽大，随着面板尺寸的提升，修饰元素附着力更弱，纵观整个车体设计，仅有无边框车门、隐藏式门把手表现力较强，即使加上金属色彩的融入，也仅有铝合金轮毂的加持，其他方面的线条修饰与纯黑底饰设计，也仅是点缀存在，对宽大车体形象的展示未能起到半点干扰。
尾部造型则更加突出了年轻运动的元素，顶部映射出了具有力量感的扰流板造型，配备了时下流行的贯穿式尾灯组，保险杠位置较为简洁保守，不过在下方依旧采用黑色防擦护板进行包裹保护，提升了新车的层次感和精致感。
内装方面，皮质多功能方向盘标配加热项，组合电子式怀挡驾控车辆，电驱设备的灵活手感更有表现力，而且物理操控配置的体积收缩，为极简内装风格给予更多支持。10.25英寸仪表搭配14.6英寸中控屏设计，尺寸规划明显倾向中央区间，档次提升效果与视线吸引力都有不俗实力。车机内容还标配了AR实景导航功能，通过虚拟箭头与实际场景的结合显示，让驾驶员掌握引路信息更加快速。适用设计内容还有内置行车记录仪、手机无线充电的标配出现，细节供应力更优，每每找到新的发现，都能勾起进一步探索的欲望。
2+2+2三排布局6座，表层使用仿皮覆盖，通过厚实填充物的支撑，表面皮料颇具张力，美化效果更佳。座椅本身设计为独立类型，纵向宽度伸展余地相当充裕。座椅调节设计使用电控覆盖前两排，二排还有前后；靠背调节，细致化功能标配加热、通风覆盖前两排，主驾驶额外加入记忆设计，方便多人口家庭出行更换驾驶员需要。第二排位置标配小桌板的设计也是一个不错的细节，工作、读书或暂时放置物品也都是比较实用的设计。娱乐应用效果划分不同档次，12个扬声器环绕已有不俗表现，另提供21个扬声器、杜比全景声选配，加上多色氛围灯选配设计，氛围感塑造效果更佳。
驱车动力由后置单电机+1.5L自吸发动机提供，永磁同步设计类型，移除了老式集电环、电刷等高故障配件，整体设计结构简化，可靠性与稳定性更优。电动机参数来看，170kW功率、320N·m扭矩，仅性能数值就足够比肩一些2.0排量的燃油款式，而且还有电驱设计对性能增益的属性加持，再搭配后驱推动式动力输出，相同数据条件下，整体表现还会有进一步提升。而发动机的参数，最大功率在70kW，8.46s零百加速时间，170km/h最高车速，在工况134km纯电续航里程即将消耗完结时，还有H15R型号引擎启用补充电力，70kW功率，只为补电使用就不必要求过于严格了，满足国6 b环保标准即可，同时将CLTC综合续航拉伸至1095km的程度。
车辆适用性的提升，同时兼顾了燃油经济性，纯电状态自然不需要多做解释，但处于最低荷电状态时，燃料消耗量也不过6.19L而已，比对整备质量重达2065kg的车身，这点油耗属实不值一提。另外，电驱动力设计不同于燃油系统，引擎仅为补电使用，没有随路况、车速等原因变化的条件存在，官方油耗数据信息相对更加精准，以中大型SUV身份完成这种程度的操作，足以可见电驱够“香”的地方。
总结：零跑C16这台车产品力表现还是非常不错的，整体的驾驶感受也符合这个级别该有的水准，6座的布局可以满足多人家庭的需求，在新能源中大型SUV市场中，零跑C16这台车还是非常值得入手的。
校对 任盈