作为一个典型的e人，提车五菱缤果SUV就忍不住想和大家分享一下我的感受。我是4S店的首批五菱缤果SUV车主，选的是401公里续航的版本，提车的时候，4S店还搞了一个小小的仪式，彩带，蛋糕，还有抱枕、钥匙扣等小礼物。整个提车过程很顺利，基本是4S店的人带着去选号、上牌，办保险，早上9点多到下午2点多就开车回家了。
初见五菱缤果SUV五座版，我是被它外观设计吸引了，圆润的车身线条与悬浮式分色车顶相搭配，有点复古的味道。有了新车，十一期间，我就和朋友开开心心的自驾游去了，也算跑过长途了。十一后，基本是上下班开，城市通勤。目前新车已经开了800多公里。实际开过之后，就发现这车的空间确实是挺不错的。上下班偶尔带着同事，满座5人，后排同事也反馈，腿部还有空间，不拥挤，这个价位的入门级车型能有这样的驾乘空间还是很难得的。
我们十一期间跑长途，感触很深的地方有三点：
就是五菱缤果SUV五座版的空间和舒适性都不错，后备箱大，能装，我们三个行李箱，再加上好几个手提袋，都能放下。座椅坐着也舒服，二排空间大、座椅软、后排头枕可以独立调整。
就是五菱缤果SUV五座版的动力和续航真实在。缤果SUV的极速为140km/h，不过我没敢开这么快，我都是老老实实地110km/h跑高速，但是一路还是超了好几辆车，车辆的起步和提速还是挺快的，还不飘，也可能我开得还不够快。我们是高速服务区充过一次电，快充基本40分钟就满电了，也就是我们上个厕所，吃个泡面的时间。
就是五菱缤果SUV五座版的经济实惠。我给车辆设置的是运动模式+中间档动能回收调节的组合，平均电耗大约是10kWh/100km左右的水平，按照这个来算，基本上一年的电费也就是600-700元，和油车比，那不知道省里多少呢！月薪3000的我天天开车上下班也没问题。
怎么说呢？作为8万块，入门级的纯电SUV，五菱缤果SUV同时满足了五座，401公里续航，还有智能车机系统，支持手机APP远程，语音操控，还有自动驻车等辅助驾驶，这个性价比也是很优秀了。